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离心机驱动与传动
离心机驭动与传动部分指的是驱使离心机旋转的动力及传递扭矩、转换传动方向、降低转速的一系列装置，随着技术发展与设计习惯不同，该系统同样具有多样性。
离心机驱动源是以人力或柴油机为动力开始的，虽然人力作为人的生理实验研究项目仍有应用外，柴油机动力早已退出历史舞台。目前主流动力源只有电力一种，但执行部件分为电气和液压两类，即电动机和液压马达、液力变矩器等。前者又分直流电动机与交流电动机两种，交流电动机及其变频装置以前价位较高，液力设备存在使用习惯、精度维护等一些原因，除少数采用液压马达外，目前为止，绝大多数离心机普遍采用的均是直流电动机作为驱动执行部件。小编相信，一且性价比合适交流电动机必将取而代之，因为交流电动机寿命及构造具有更大的优越性。
直流驱动原理是从交流电网取得能量，通过可控硅整流装置将电网交流电转变为直流电，结合计算机调速系统驱控直流电动机;交流驱动则可直接从电网通过变频装置驱控交流电动机，前者尽管转了一个弯，因变频技术出现较晚其成熟度不如可控硅装置，价位也居高不下，但前途是光明的;液压传动系统与电气传动系统具有相似性，液压马达驱控是由交流电源带动交流电动机，驱动液压泵供油，再通过计算机和电一液调速系统驱控液压马达。
直流电动机驱动又分为“大电动机’和“小电动机”两种方案，少数载人离心机采用了大电动机，即采用与主轴直接祸合的低速大力矩直流电动机;除此之外，其余均采用高转速低转矩直流电动机，相对称为“小电动机”。所谓“小电动机”并不是指小功率电动机，其实它们的功率都不小。比如载人离心机或大型土工离心机“小电动机”的功率也普遍在1000kW上下，只是因其额定转速较高、扭矩降低，体积相对于低速大电动机而言小了很多。这类电动机即一般的通用小惯量直流电动机，比如别系列等，其额定转速通常可在750一1500r/min之间选择。
在采用“小电动机”驱动的物体离心机中，通常中、大型物体离心机的主轴转速约在200r/min，因此电动机与主轴间必须加入减速传动环节，绝大多数情况下都是由机械传动系统完成的。对于载人离心机来说，因为主轴转速更低，机械减速比自然要大一些，随着传动系统将额定转速按减速比降低的同时，也以相同倍数提高了所传递的扭矩，当到达主轴时也已达到相当于大电动机直接输出的水平，二者最终异曲同工殊途同归。这就构成了“小电动机”方案必须与机械传动系统相配合的构造特点，因而当进行“大电动机”和“小电动机”两种方案比较的时候，都应计入相应的机械传动装置。
此外，不管执行部件是电动机还是液压马达，结构上不是卧式就是立式。离心机的“小电动机”方案通常采用卧式电动机，它与离心机垂直主轴间呈直角配置，因此，从电动机到主轴还必须有一个传动转向环节。“大电动机”通常取立式结构与主轴同向，之被应用到部分载人离心机上正是出于:它可直接通过联轴器与离心机主轴连接，避免了一系列的机械传动环节，从而增强了系统的扭振刚性。
目前作为市售的成套前级电气或液压驱控系统，种类繁多;机械传动系统也一样繁多，它们不同的排列组合就构成了离心机驱动一传动系统的多种形式。
http://www.zdonis.com三足离心机
离心机驱动源是以人力或柴油机为动力开始的，虽然人力作为人的生理实验研究项目仍有应用外，柴油机动力早已退出历史舞台。目前主流动力源只有电力一种，但执行部件分为电气和液压两类，即电动机和液压马达、液力变矩器等。前者又分直流电动机与交流电动机两种，交流电动机及其变频装置以前价位较高，液力设备存在使用习惯、精度维护等一些原因，除少数采用液压马达外，目前为止，绝大多数离心机普遍采用的均是直流电动机作为驱动执行部件。小编相信，一且性价比合适交流电动机必将取而代之，因为交流电动机寿命及构造具有更大的优越性。
直流驱动原理是从交流电网取得能量，通过可控硅整流装置将电网交流电转变为直流电，结合计算机调速系统驱控直流电动机;交流驱动则可直接从电网通过变频装置驱控交流电动机，前者尽管转了一个弯，因变频技术出现较晚其成熟度不如可控硅装置，价位也居高不下，但前途是光明的;液压传动系统与电气传动系统具有相似性，液压马达驱控是由交流电源带动交流电动机，驱动液压泵供油，再通过计算机和电一液调速系统驱控液压马达。
直流电动机驱动又分为“大电动机’和“小电动机”两种方案，少数载人离心机采用了大电动机，即采用与主轴直接祸合的低速大力矩直流电动机;除此之外，其余均采用高转速低转矩直流电动机，相对称为“小电动机”。所谓“小电动机”并不是指小功率电动机，其实它们的功率都不小。比如载人离心机或大型土工离心机“小电动机”的功率也普遍在1000kW上下，只是因其额定转速较高、扭矩降低，体积相对于低速大电动机而言小了很多。这类电动机即一般的通用小惯量直流电动机，比如别系列等，其额定转速通常可在750一1500r/min之间选择。
在采用“小电动机”驱动的物体离心机中，通常中、大型物体离心机的主轴转速约在200r/min，因此电动机与主轴间必须加入减速传动环节，绝大多数情况下都是由机械传动系统完成的。对于载人离心机来说，因为主轴转速更低，机械减速比自然要大一些，随着传动系统将额定转速按减速比降低的同时，也以相同倍数提高了所传递的扭矩，当到达主轴时也已达到相当于大电动机直接输出的水平，二者最终异曲同工殊途同归。这就构成了“小电动机”方案必须与机械传动系统相配合的构造特点，因而当进行“大电动机”和“小电动机”两种方案比较的时候，都应计入相应的机械传动装置。
此外，不管执行部件是电动机还是液压马达，结构上不是卧式就是立式。离心机的“小电动机”方案通常采用卧式电动机，它与离心机垂直主轴间呈直角配置，因此，从电动机到主轴还必须有一个传动转向环节。“大电动机”通常取立式结构与主轴同向，之被应用到部分载人离心机上正是出于:它可直接通过联轴器与离心机主轴连接，避免了一系列的机械传动环节，从而增强了系统的扭振刚性。
目前作为市售的成套前级电气或液压驱控系统，种类繁多;机械传动系统也一样繁多，它们不同的排列组合就构成了离心机驱动一传动系统的多种形式。
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来源： 时间：2016-7-14 16:25:43
